Украина – сырьевое государство, экономическое состояние которого почти полностью определяется ценами на черный металл (около 21% товарного экспорта), на зерно (15-16% экспорта), на жиры и масла растительного и животного происхождения (12%), а также стоимостью железной руды (около 5%). Сложив все вместе, мы получим больше половины нашего товарного экспорта с начала 2016-го года.
Конечно, насчет остальной – меньшей – доли можно было бы еще поспорить, если бы и там не встречались другие сырьевые товары вроде мяса, молока, яиц, семян подсолнуха и рапса, соли, древесины, бетонных блоков и т.д. Для тех же, кто все равно верит, что несырьевая часть нашей экономики имеет хоть какую-то роль кроме декоративной, приведу известный пример зависимости между индексом цен на сырье МВФ и размером украинского ВВП в долларах:
Именно поэтому, не веря в реформы и продолжая полагаться на судьбу, мы попытаемся оценить перспективы роста цен на сырье, что могло бы практически мгновенно вытащить нашу экономику из ямы (прямо как в 2005-м году, на уровень которого мы не очень-то мягко опустились).
Внешние факторы
Условия, в которых украинцы продолжают надеяться на чудо, оптимизма не добавляют. Мировая экономика все еще страдает от последствий кризиса 2008-го года. Объемы международной торговли – флагмана глобализации и индикатора мирового экономического роста – так и не вышли на докризисный уровень, а крупнейшие морские перевозчики сворачивают деятельность, пытаясь избежать банкротства. Ожидается, что по итогам 2016 года отрасль понесет убытки на $10 млрд (при выручке $170 млрд), а четыре из 15 крупнейших морских транспортных компаний закроются.
Кстати, о последствиях. Многие экономисты считают, что кризис 2008-го года не был преодолен, а только временно отложен благодаря усилиям Китая. Эта страна в ответ на падение спроса на товары за рубежом, превратила свою территорию в одну огромную стройку. Из $26,1 трлн кредитов, накопленных в китайской экономике к 2014-у году, треть была потрачена на строительство инфраструктуры – автомобильных и железных дорог, аэропортов, мостов, дамб и небоскребов. Все эти кредиты выдавались государственными или подконтрольными государству банками и финансовыми компаниями. А получали и расходовали деньги государственные компании, вроде Национальной железнодорожной корпорации, чья задолженность уже вдвое превышает внешний долг Греции и продолжает увеличиваться.
Кроме инфраструктуры, китайское правительство озаботилось еще и стимулированием внутреннего спроса (официальная цель 2011-2016 пятилетки), благодаря чему в 2008-2015 годах средняя реальная зарплата (т.е. с учетом официальной инфляции) выросла больше чем в полтора раза.
Естественно, эта богатеющая строительная площадка требовала огромное количество сырья: от угля, меди и железной руды до сои и концентрированного молока. Кроме того, покупая готовые товары, Китай также стимулировал мировую экономику, косвенно помогая всем сырьевым странам, в числе которых была и Украина.
Помогал нам и внутренний спрос на черный металл. Пока строительство шло полным ходом, китайские металлурги, которые на сегодня производят больше половины всей стали на планете, могли не искать выход на внешние рынки. Правда, сейчас угроза простоя заставила их наращивать экспорт. Если в 2013-м году китайцы продали за границу около 50 млн тонн стали, то в 2014 – уже более 80 млн тонн, в 2015-м – больше 110 млн тонн. И это уже с учетом взятых на себя обязательств не заливать весь окружающий мир дешевой сталью, избыток которой на сегодня достигает 300 млн тонн в год.
Из-за демпинга к концу 2015 года цены на сталь в США обвалились на 40-70% по сравнению с началом 2014-го, после чего американцы в три приема подняли пошлины на некоторые виды китайской стали до 500%. Конечно, на этом война не затихла, и американские металлурги две недели назад подали жалобу в министерство торговли, обвиняя китайских конкурентов в том, что они продолжают тайком продавать свою продукцию через Вьетнам.
Евросоюз со свойственной ему медлительностью пока только готовит заградительные пошлины, но нам от этого ни холодно, ни жарко. Ведь 85% украинского экспорта черных металлов идет в Северную Африку и Азию, где нам придется без какой-либо поддержки конкурировать с китайцами.
Дальше – больше
Точно так же, как в 2009 году Китай сумел вытащить мировую экономику, сейчас он может ее утопить, «экспортируя» перепроизводство и провоцируя торговые войны (дело ведь не только в черном металле). Пока Пекину удавалось балансировать на грани полномасштабного финансового и экономического кризиса, но надолго ли? В конце прошлой недели рейтинговое агентство Fitch сообщило интересную информацию: доля «плохих» кредитов (просрочка более 90 дней) в Китае в десять раз выше официальных данных и достигает 15-21%, при этом спасение банковской системы может обойтись властям в $1,1-2,1 трлн (11-21% китайского ВВП).
Что нас ждет?
Конечно, мы экспортируем не только сталь и чугун, поэтому давайте посмотрим на прогнозы МВФ, индекс которого так хорошо повторяет динамику украинского ВВП, и на их основе прикинем, что ждет украинскую экономику в ближайшие годы:
Первое, что бросается в глаза – падение ВВП в 2016-м году. Вроде нестыковочка, ведь правительство прогнозирует по итогу года рост ВВП на 1%, а МВФ – на 1,5%, но и курс доллара не стоит на месте. В 2015-м среднегодовой курс равнялся 22 USDUAH, а в этом году ожидается не ниже 26.
Второе, на что стоит обратить внимание – это медленный, но все-таки рост экономики в 2017-2021 годах.
И третье – это только прогноз. Мы можем сидеть на месте, скрестив пальцы, в ожидании, когда жизнь станет как до кризиса, или можем честно трудиться, по мере сил меняя страну к лучшему. Потому что без реформ и притока инвестиций Украина так и останется сырьевым придатком, полностью зависящим от внешних обстоятельств.